عمر مفید لاستیک خودرو؛ از چه زمانی باید به فکر تعویض باشید؟
تا حالا پیش آمده وسط یک جاده خلوت یا حتی شلوغ، ناگهان فرمان سبک شود و بفهمید لاستیک کمباد کرده یا بدتر از آن، ترکیده؟ تصور کنید عجله برای یک جلسه مهم، باران شدید یا ترمز ناگهانی… حالا اگر آج لاستیکها صاف شده باشد، خودرو روی آسفالت مثل اسکیت سر میخورد و حتی یک خطای کوچک میتواند به حادثهای دردناک تبدیل شود. تمام اینها فقط با یک نگاه چندثانیهای به لاستیکها قابل پیشگیری است.
در این مطلب از خودروبانک سراغ موضوع عمر مفید لاستیک رفتهایم تا دقیقاً بدانید لاستیکها چه زمانی از سرویس خارج میشوند و چه موقع باید جایگزین شوند.
عمر واقعی یک لاستیک باکیفیت چقدر است؟
دو لاستیک از یک برند، لزوماً عمر یکسانی ندارند؛ چه برسد به لاستیکهای ارزان و بینامونشان. اگر صرفاً بهخاطر چند میلیون اختلاف قیمت، سراغ لاستیکهای کمکیفیت بروید، باید انتظار تعویض زودهنگام آنها را هم داشته باشید.
در مقابل، یک لاستیک معتبر معمولاً ۵ تا ۶ سال دوام میآورد و هزینه بیشتر آن در بلندمدت بهنفع شما تمام میشود. به زبان ساده: «یک بار درست بخرید تا هر دو سال مجبور نباشید دوباره هزینه کنید.» البته توصیه می کنیم حتما درباره تفاوت لاستیک چینی، ایرانی و کره ای نیز بخوانید.
لاستیک هم تاریخ انقضا دارد، درست مثل مواد غذایی!
وقتی شیر میخرید، ناخودآگاه تاریخ تولید را نگاه میکنید؛ خرید لاستیک هم همینقدر اهمیت دارد.
بر روی هر لاستیک یک کد چهاررقمی درج شده: دو رقم اول، هفته تولید و دو رقم بعدی، سال تولید را نشان میدهد. از لحظه تولید، حدود ۵ تا ۶ سال زمان دارید تا آن لاستیک را استفاده کنید. پس انبار کردن لاستیک برای “مصرف آینده” ایده خوبی نیست.
میزان کارکرد استاندارد: چند کیلومتر میتوان روی یک جفت لاستیک حساب کرد؟
هر قطعه خودرو فرسوده میشود و لاستیک هم استثنا نیست. در شرایط معمول، یک لاستیک سالم حدود ۵۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر کارکرد دارد.
بعد از این بازه باید:
ارتفاع آج بررسی شود
احتمالاً لاستیکهای جلو و عقب جابهجا شوند
یا اگر ساییدگی زیاد است، تعویض صورت بگیرد
اگر قبل از سفر همیشه روغن و آب رادیاتور را چک میکنید، کنترل باد و وضعیت لاستیکها هم باید در همان چکلیست باشد.
وزن خودرو و میزان بار، دشمن شماره یک عمر لاستیک
مسلماً یک لاستیک روی وانت یا خودروهای باری، بهاندازه لاستیک یک خودروی سواری دوام نمیآورد. هرچه وزن بار یا تعداد سرنشین بیشتر باشد، فشار بیشتری بر لاستیک وارد میشود.
اگر با خودرو بار حمل میکنید یا همیشه سرنشین زیاد دارید، بررسی هفتگی لاستیک را جدی بگیرید تا با ساییدگی زودرس یا ترک ناگهانی مواجه نشوید.
نقش حیاتی آجها؛ ارتفاع آج تا کجا قابل قبول است؟
آج لاستیک مجموعهای از شیارها و بلوکهاست که چسبندگی خودرو به سطح جاده را تأمین میکند. حذف همین چند میلیمتر، خودرو را روی جاده خیس یا یخزده کاملاً بیدفاع میکند.
اگر هنگام بررسی متوجه شدید ارتفاع آج کمتر از یک سانتیمتر شده، زمان تعویض فرارسیده—even اگر ظاهراً لاستیک هنوز سالم بهنظر برسد.
باد بیش از حد یا کمتر از حد؟ هر دو میتوانند فاجعهساز شوند
لاستیک همانقدر که از کمبادی آسیب میبیند، از باد بیش از حد هم تحت فشار قرار میگیرد.
باد زیاد → خطر ترکیدن در سرعت بالا
باد کم → کاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت
دمای هوا هم در این موضوع اثر دارد. معمولاً توصیه میشود:
تابستان: باد کمی کمتر
زمستان: باد کمی بیشتر
چرا تراز نبودن چرخها عمر لاستیک را نصف میکند؟
بالانس نبودن چرخها باعث میشود لاستیک یکطرفه ساییده شود و گاهی حتی در سرعت بالا لنگ بزند.
نشانههای تراز نبودن چرخها:
کشیده شدن خودرو به یک سمت
سفت شدن فرمان در یک جهت
لرزش چرخها یا فرمان
در چنین شرایطی باید به یک مرکز جلوبندی مراجعه کرد تا چرخها تنظیم شوند.
منبع خبر: iranecar.com